Evropský Mars Lander: Co víme?

Hubble - 15 years of discovery (Červen 2019).

Anonim

Vědci a inženýři ve čtvrtek spojili stopy evropského "Schiaparelliho" Marsu, který zmlkl jen pár sekund před plánovaným přistáním na červené planetě.

Někteří mají naději, ale počáteční údaje naznačují, že řemeslo, zkušební běh pro evropsko-ruský rover Mars, se dostalo do potíží.

Jaké experty Evropské vesmírné agentury (ESA) shromáždily daleko od dat, které Schiaparelli odeslala domů:

Známý:

Schiaparelli je na Marsu.

Neznámý:

Kde přesně, kolik kusů, nebo zda je "vzhůru".

Známý:

Schiaparelli vstoupil do vnější atmosféry Marsu v 1442 GMT ve středu, jak bylo naplánováno, na to, co mělo být šest minut na pomačkání.

Neznámý:

Tam, kde byl přistávací přístroj, když jeho signál vypadl, asi 50 sekund před plánovaným přistáním.

Známý:

První nástroj v obranném arzenálu Schiaparelli, štít proti spalujícímu teplu generovanému atmosférickým tahačem, fungoval. Pokud tomu tak není, další fáze nasazení nadzvukového padáku by se nestalo.

Neznámý:

Proč se zdá, že štít, s padákem připojeným, byl zničen příliš brzy.

Známý:

Padák nasazen.

Neznámý:

Zda padák byl vyřazen příliš brzy, nebo jaksi špatně fungoval, takže přistávací zařízení už bylo příliš blízko k povrchu, když jeho raketové brzdy vykoply.

Známý:

Třetí kus ochranného hardwaru, rychlých retro raket se střelil, ale jen tři nebo čtyři vteřiny - "mnohem kratší, než jsme čekali", říká Andrea Accomazzoová, vedoucí oddělení Evropské vesmírné agentury (ESA).

Neznámý:

Ať už všech devět raket vypálilo.

Známý:

Schiaparelli má palubní baterie navržené tak, aby vydržela alespoň čtyři soly (sol je den Marsu asi 24 hodin a 40 minut) a až 10 nebo 12 solů.

Neznámý:

Je-li to neporušené a zapnuté, Schiaparelli spotřebovává energii baterie, což znamená, že čas by mohl být vyčerpán pro správce mise, aby se pokusili kontaktovat přes svůj transceiver - zařízení, které může přenášet a přijímat zprávy.

Lander byl navržen tak, aby se připravil na větší a dražší rover, který by měl být uveden do provozu v roce 2020, a úředníci ESA trvají na tom, že i crashlanding by přinesl důležité ponaučení.

"Test je zde, abychom získali data, získali nějaké znalosti a my jsme získali znalosti, získali jsme údaje, " uvedl generální ředitel ESA Jan Woerner.

Další analýza shromážděných informací by měla umožnit úplnou rekonstrukci událostí, dodala Accomazzo, i když to může chvíli trvat.

menu
menu