Zelená je stále senem, benzínová hnací síla pohání australský automobilový trh v roce 2030

КАК ПОБРИТЬ ЕЖА. К 50-летию "пражской весны". (Smět 2019).

Anonim

Předpokládá se, že vozy poháněné benzínem budou dominovat australskému trhu s automobily v roce 2030 navzdory rostoucí obavě z emisí uhlíku a jeho vlivu na životní prostředí, zjistila studie vedená firmou QUT.

Vědci QUT, kteří zkoumají budoucnost vozidel a mobilitu v asijsko-tichomořském regionu, zkoumali akademické pracovníky, představitele průmyslu a zástupce vlád v Austrálii, Indonésii, Malajsii a Thajsku, aby zjistili, jaké varianty vozidel předpokládají, že budou existovat již 15 let.

Vedoucí výzkumný pracovník Robert Perrons z institutu QUT pro budoucí životní prostředí uvedl, že australští odborníci předpovídali, že benzín bude i nadále nejoblíbenějším zdrojem pohonných hmot v roce 2030 s tržním podílem 34, 9%, přičemž hybridní vozidla se dostanou do druhého.

"Velkou změnou bude převládání hybridních vozidel, které odborníci předpovídají, že se zvýší z 3, 8 procenta tržního podílu na 24, 2 procenta, " uvedl.

"Na třetím místě bude výkon baterie, který se v roce 2016 zvýší z 0, 3 procenta na 20, 9 procenta na 15, 9 procenta."

Profesor Perrons uvedl, že motorová nafta byla vyvrtána, aby poskytla značný podíl na trhu hybridním technologiím a technologiím založeným na akumulátorech a poklesla na 15, 2% podílu na trhu v roce 2030.

"Zvýšení závislostí na ekologičtějších palivech se podobně odráží i v oblasti Asie a Tichomoří s Thajskem, Indonésií a Malajsií, které také zaznamenaly výrazný nárůst hybridních motorových vozidel, " uvedl.

"Předpokládá se, že dieselové vozy budou v příštích několika letech udržovat dominantní tržní podíl v Thajsku, avšak hybridní technologie založené na bateriích by měly do roku 2030 výrazně ovlivnit místní trh.

Profesor Perrons uvedl, že v rámci studie byli rovněž požádáni odborníci, aby předpověděli budoucí náklady různých modelů vozidel.

"Obecně řečeno, ve všech čtyřech zemích existoval konsensus, že hybridní vozidla se stanou nákladově efektivnějšími, a to buď snižováním ceny, nebo nezvyšujícím se stejně jako ostatní vozidla, která používají benzín nebo naftu, " uvedl.

"Například do roku 2030 australští odborníci silně věří, že kupní cena většiny vozidel zůstane relativně stabilní vůči dnešním cenám u benzinových, naftových a LPG vozidel.

"Výjimkou jsou vozidla s bateriemi, hybridními a biopalivy, u kterých se očekává pokles cen o 11 až 25 procent ve srovnání s cenami v roce 2016".

"Další dobrou zprávou je, že australští odborníci předpovídají, že zvýšení efektivity bude vidět u všech typů pohonných hmot, zejména u bateriových vozidel s elektrickým pohonem, u kterých se odhaduje zvýšení účinnosti o 51 procent nebo více."

Společně podporované AutoCRC, Malajským automobilovým institutem a QUT, cílem projektu je zlepšit kolektivní chápání změn probíhajících na trhu vozidel a mobility v celém regionu Asie a Tichomoří a vykládat, co to znamená pro budoucnost dopravy v této části světa.

menu
menu